Welke container komt waar op het erf?

Waar de container staat, bepaalt bij sloopwerk meer van de prijs dan het slopen zelf. Staat de bak naast de werkplek, dan loopt het puin in een rechte lijn naar buiten. Staat hij dertig meter verderop of helemaal niet, dan is dat dragen, en dragen is arbeid. Hieronder staat welke maten wij gebruiken, waar ze in dit werkgebied komen te staan en wanneer wij zonder container werken.

5 minuten lezen

De maten waarmee wij werken

Voor binnensloop gebruiken wij meestal een bak van zes of tien kubieke meter. Een badkamer van vijf vierkante meter met dekvloer vult ongeveer vier kuub, een woonkamervloer van veertig vierkante meter beton zit op vijf kuub maar weegt elf ton, en dat laatste is bepalend. Een puinbak gaat op gewicht en niet op volume, en daarom zetten wij voor beton een lage bak neer die halfvol de weg op mag.

Bij een schuur of een woning werken wij met twintig kuub en meer, en met meerdere bakken naast elkaar voor gescheiden stromen. Een extra container rekenen wij apart: bij een grote badkamer is dat €220 tot €380 exclusief btw, bij een groot vloeroppervlak €260 tot €420. Dat is onze eigen vanafprijs en hij staat los op de offerte, zodat u ziet wanneer die extra bak nodig was.

Op eigen terrein is de normale situatie

In het grootste deel van dit werkgebied staat de bak op de oprit of op het erf, en dan is er niets te regelen. Op de diepe kavels in Emmer-Compascuum en Klazienaveen is bijna altijd plek voor een container en een kraan naast elkaar. In Roden, Nieuw-Roden en Roderveld zijn de straten breed en de kavels ruim. Rond het Paterswoldsemeer in Eelde-Paterswolde staat alles zonder uitzondering op eigen grond.

Dat heeft een gevolg voor de planning dat verder gaat dan de prijs: een bak op eigen terrein kan blijven staan. Bij een klus van een week hoeven wij dan niet elke dag te wisselen, en dat scheelt ritten. In Zuidwolde en Havelte staan op de erven een kraan, een sorteerbak en een afvoerauto gelijktijdig, en dan gaat het puin van de kraan rechtstreeks de auto in zonder overladen.

De berm en de dalgrond

Langs het lint aan de vaart in Klazienaveen en langs de doorgaande weg in Zuidwolde staat de container in de berm. Daar leggen wij rijplaten onder, en dat is op dalgrond geen luxe. Na een paar dagen regen draagt de bovenlaag slecht en zakt een volle bak van twintig ton weg tot op de as. Dan staat hij vast op het moment dat hij leeg moet, en dat kost een dag en een hoop herstel aan de berm.

Dezelfde regel geldt voor de zandpaden en de onverharde opritten in het buitengebied van Havelte en Beilen. Daar is de vraag niet of de bak erop kan staan maar of de afvoerauto erop kan komen, en een volle wagen van dertig ton is zwaarder dan een kraan. Wij kijken bij de opname naar de route en bepalen daarna de maat van de bak, en niet omgekeerd.

Op de openbare weg in een kern

Staat de bak op de openbare weg, dan is dat een zaak van de gemeente. In Assen rond de Brink en de Kruisstraat is de stoep smal, gelden venstertijden en is er zelden plek voor een bak voor de deur. In het beschermde stadsgezicht van Meppel, rond de Hoofdstraat en de Prinsengracht, kan een container op straat alleen op een aangewezen plek en binnen vaste tijden. Binnen de vesting van Coevorden is een deel eenrichtingsverkeer en staat de bak op een plek die van tevoren is afgesproken.

Daar komt in dit werkgebied nog iets bij dat met regels niets te maken heeft: de markt en het seizoen. Rond de brink en de Stationsweg in Zuidlaren is het op marktdagen een andere situatie dan de rest van de week. Bij het Hunebedcentrum in Borger is het in het toeristenseizoen druk tot in de middag. Wij plannen de aanvoer daar in de vroege ochtend, en dat is de reden dat u ons daar om zeven uur ziet staan.

Wanneer er geen container komt

In een smalle straat of een diep pand waar geen bak voor de deur kan, werken wij met gesloten afvoerzakken en meer ritten naar de verwerker. Dat is in de binnenstad van Meppel en bij een deel van de panden binnen de vesting van Coevorden de normale gang van zaken. Het is duurder per ton dan een container, want het zijn uren in plaats van volume, en daarom staat het bij ons als eigen regel op de offerte in plaats van dat het in het uurtarief verdwijnt.

Hetzelfde geldt boven de tweede verdieping zonder lift: dan gaat het puin in zakken en met een kruiwagen de trap af, met een toeslag van €120 tot €280 exclusief btw. In Assen, met het hoogste aandeel gestapelde woningen van dit werkgebied, is dat geen uitzondering. Wij vragen daarom bij een aanvraag altijd naar de verdieping en naar de lift, nog voor wij naar de ruimte vragen.

Wat u zelf kunt regelen en wat wij doen

Wij regelen de bakken, de wisselingen, de rijplaten en waar nodig de plek bij de gemeente. Wat u kunt doen is de route vrijmaken: een auto van de oprit, een poort die open kan, een takje van de heg dat in de weg hangt. Dat lijkt klein maar het bepaalt of een bak op twee meter van de deur staat of op twintig.

Wat wij niet in de bak doen: huishoudelijk afval, chemisch afval, autoaccu's, gasflessen en vloeistoffen. Die stromen gaan apart weg, en bij een ontruiming staat daar een eigen post voor van €95 tot €280 exclusief btw. Een puinbak waarin één verfpot wordt aangetroffen, wordt afgerekend als gemengd afval, en dat verschil is groter dan de verfpot.

Wat woningontruiming kost

De bandbreedte voor deze dienst, exclusief btw, afgezet tegen de duurste dienst in dezelfde eenheid.